Programa Mapeia Risco SP busca identificar regiões mais suscetíveis a deslizamentos e inundações; investimento é de R$ 3,2 milhões

A Defesa Civil de São Paulo vai investir R$ 3,2 milhões em ações de mapeamento de risco e prevenção de ocorrências de deslizamento de terra e inundações nos municípios do estado. Em 2024, serão 52 cidades beneficiadas com a entrega de planos do Governo de SP de redução de risco, setorização de risco e mapa comunitário.

Os instrumentos de identificação de risco são uma importante fonte para políticas públicas de prevenção a desastre, pois permitem ao gestor municipal conhecer os riscos existentes no município e, com isso, adotar medidas para mitigá-los.

“O mapeamento de risco é o primeiro passo para o município conhecer e interpretar suas regiões e, a partir daí, utilizar políticas públicas para mitigar o risco, ou seja, realizar intervenções que vão desde obras até a criação de núcleos comunitários de defesa civil e ações educacionais, com aplicação de treinamentos e simulados para a população local”, afirma o coronel PM Henguel Ricardo Pereira, Coordenador Estadual de Proteção e Defesa Civil e secretário-chefe da Casa Militar.

Com os recursos provenientes do tesouro estadual serão contratados 37 planos municipais de redução de risco, 13 setorizações e um mapa comunitário de risco.

A seleção das cidades é feita por meio de um estudo que utiliza critérios técnicos definidos pela Defesa Civil. São levados em conta fatores como a participação do município no Plano Preventivo de Defesa Civil para escorregamento e inundação (PPDC), número de habitantes, densidade demográfica, percentual do município com setores de risco alto ou muito alto, histórico de ocorrências anteriores, índice de desenvolvimento humano (IDH) e PIB per capita.

Dentre os municípios contemplados com um Mapa Comunitário de Risco está São Luiz do Paraitinga. A cidade será a primeira a usar Sistema de Alerta por Sirenes para Cheia de Rios (SISAR-RIOS), devido à presença do Rio Piratininga.

No ato da instalação do equipamento, os bairros e comunidades sujeitas à inundação deverão contar com o Mapa Comunitário de Risco, além de instalação de placas de sinalização indicando pontos de risco, rotas de fuga e locais de abrigos.

Atualmente, o banco de dados da Defesa Civil estadual contém 961 instrumentos de risco cadastrados, contemplando 361 municípios paulistas. O acesso é público e pode ser realizado pelo endereço eletrônico: https://www.defesacivil.sp.gov.br/instrumentos-de-identificacao-de-riscos/.

A retomada dos investimentos em obras de infraestrutura viária em Minas Gerais, nos últimos anos, provocou o aumento do aporte de recursos de maneira considerável na área de meio ambiente do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG).

Só em 2024, o setor recebeu mais R$15 milhões para investir no apoio às ações da Assessoria de Meio Ambiente do DER-MG, destinadas à contratação de recursos humanos para dar suporte à equipe da assessoria na elaboração de projetos e na fiscalização ambiental de obras em diversas rodovias, sobretudo nas inseridas no pacote do Provias, maior conjunto de intervenções rodoviárias da última década. 

O assessor de Meio Ambiente do DER-MG, Felipe Dutra, destaca que os investimentos na malha viária do estado, sobretudo a implantação e pavimentação de novos trechos, contribuíram para o aumento do volume de demandas, principalmente na elaboração de licenciamentos ambientais, levantamentos, projetos e execução de ações. 

“O aporte de novos recursos vem em boa hora e se aproxima da necessidade do cronograma e do volume de trabalho que é demandado no momento, mas a tendência é que isso cresça, uma vez que os investimentos em infraestrutura têm aumentado bastante. Há alguns anos que não víamos isso ocorrer”, destaca.

Educação Ambiental

Além das ações na elaboração projetos e de licenciamento ambiental, a Assessoria de Meio Ambiente do DER-MG  investe em programas de educação que tem o objetivo de abordar o tema ambiental juntos às comunidades no entorno das obras, atendendo ao que determina a legislação, que prevê este tipo de abordagem em função da pavimentação de uma rodovia.

No mês passado, por exemplo, as equipes foram a campo com o objetivo de conscientizar e educar usuários sobre a importância da preservação ambiental. O trabalho foi desenvolvido na comunidade no entorno da rodovia MGC-479.

Foram abordados cerca de 200 veículos para entrega de lixeiras, contendo materiais como cartilhas sobre educação ambiental e comportamento no trânsito e adesivos.

Durante dois dias, as ações foram voltadas para oficinas de educação ambiental na Escola Estadual São José, no distrito de Tejuco, com o objetivo de conscientizar e educar cerca de 350 estudantes de todos os níveis escolares. Ao todo, foram realizadas 16 horas de atividades, a partir de quatro oficinas temáticas.

Por meio de atividades expositivas, interativas e práticas, como realização de plantio de mudas e jogos lúdicos, os temas abordados envolveram desde os impactos ambientais relacionados à construção de rodovias e as respectivas medidas que são adotadas pelo DER-MG para minimizá-los durante as obras, até a importância das ações pessoais para a preservação ambiental e a importância da valorização do patrimônio local.

Impactos

“Os impactos da chegada de uma rodovia pavimentada influenciam diretamente aspectos ambientais e humanos. Preparar comunidades para que esses efeitos sejam minimizados no cotidiano das pessoas e do meio ambiente é uma forma de conscientizar que a chegada do asfalto proporciona o progresso, mas demanda adaptar a vida a novos hábitos comportamentais”, explica o assessor de Meio Ambiente do DER-MG, Felipe Dutra de Resende. 

O Programa de Educação Ambiental do DER-MG tem como premissa informar e sensibilizar a sociedade para a relação com o meio ambiente, buscando a compreensão da interdependência entre diversos componentes e possibilidade de uso sustentável dos recursos naturais. 

2024 marca os 35 anos de criação do setor de meio ambiente do DER-MG

Em 2024, o setor de meio ambiente do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) completa 35 anos de criação. Configurada no final da década de 1980 e início 1990, a área representou um novo marco nos projetos e obras de infraestrutura viária em Minas Gerais.

As novas medidas adotadas na implantação de novas rodovias pavimentaram a construção de um novo capítulo, uma inovação e um fortalecimento de outros marcos ambientais na época. 

Naquela época, o DER-MG encabeçava o rol da lista suja divulgada, anualmente, pela Associação Mineira de Defesa do Meio Ambiente (Amda), entidade não governamental que há mais de 45 anos luta pela proteção da biodiversidade e da água. 

Para Leomar Fagundes, idealizador do setor de meio ambiente do DER-MG, engenheiro civil e ambientalista de longa trajetória, diante da conjuntura da época era preciso superar muitos desafios, entre os quais o de vencer a resistência interna do próprio órgão, convencendo os gestores e dirigentes que a pauta ambiental não representava gastos, mas investimentos importantíssimos. Com isso, criar uma nova cultura na implantação dos novos projetos rodoviários era fundamental.

Além disso, era necessário tirar o DER-MG da lista suja da Amda, demonstrando aos ambientalistas que o órgão havia reconstruído a relação desenvolvimento-meio ambiente e que os dois poderiam caminhar juntos.

Leomar resume como foi esse caminho e sobre a criação do setor dedicado ao tema: “Eu entrei no DER-MG em 1971 e a gerência de meio ambiente não existia. Quando eu comecei a abordar a questão do meio ambiente na década de 80 e trabalhar com isso na área de infraestrutura viária tinha muita gente que era contra, mas com persistência e muito trabalho conseguimos inserir a pauta ambiental nos projetos e retirar o DER-MG da lista da Amda. Além disso, em 1999, fui convidado para ser diretor de projetos, o que me permitiu dar mais suporte ao programa ambiental da instituição”, conta.

Na avaliação de Leomar, outro passo importante para a consolidação da área foi a duplicação da Fernão Dias – BR-381-, que liga Minas e São Paulo. “Esta obra foi muito importante porque teve o financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que incentivou e orientou sobre a importância do licenciamento ambiental para realização da obra”, explica. 

Leomar explica que um projeto ambiental envolve muito aspectos e muitos deles são complexos. “A construção de uma estrada vai muito além de eliminar uma vegetação e pavimentar. É preciso entender o que existe na região.  Se você tiver uma comunidade indígena ou quilombola, por exemplo, é necessário estudos diferenciados, devidamente aprovados pelos órgãos competentes como o Ibama e a Funai”, detalha.

Durante a obra há um monitoramento constante, que envolve, também, identificar vibrações ou trepidações que possam afetar o patrimônio espeleológico, trabalho que explora e promove a proteção dos ecossistemas subterrâneos, como cavernas e cavidades naturais.

“Esse serviço garante que as construções respeitem a rica biodiversidade que há nesses ambientes, ou seja, é essencial para a sustentabilidade e conservação dos espaços”, explica.

Outro fator importante apontado por Leomar diz respeito aos materiais, as áreas de empréstimo, áreas de bota fora, as áreas de jazidas e as usinas de asfalto. Itens fundamentais para execução da obra, portanto, tudo é estudado e detalhado no projeto sob o aspecto ambiental.

As equipes do programa “HumanizAção Inverno” promoveram, nesta sexta-feira (28), atendimento a 48 pessoas em situação de rua, em diferentes pontos da cidade. Dessas, 20 aceitaram receber acolhimento na entidade Serviço de Obras Sociais (SOS), onde são disponibilizados, além do pernoite, alimentação completa, roupas e toalhas, banho e cuidados de higiene. Além de serviços em saúde, sempre que necessário.

As equipes percorreram os seguintes endereços: Rua Dr. Américo Figueiredo, Praça da Bandeira, Rua Humberto de Campos, Rua Rosa Maria Oliveira, Praça Karen CristinaTamiozzo, Rua Padre Lara de Moraes, Rua José Miguel Saker, Avenida Gen. Carneiro, Praça Lions, Avenida São Paulo, Praça Dom Tadeu Strunck, Praça Cel. Fernando Prestes, Rua João Ferreira da Silva, Rua Dr. Emílio Ribas, Rua XV de Novembro, Rua Isaltino Guanabara Rodrigues Costa, Rua Teresa Albiero, Rua Peru, Rua da Penha, Avenida Dr. Afonso Vergueiro, Rua Santa Clara, Rua Altino Arantes, Largo Divino, Rua Dante Catuzo e imediações da Rodoviária.

O “HumanizAção” é realizado de forma integrada por equipes da Secretaria do Gabinete Central (SGC), Secretaria de Segurança Urbana (Sesu), Secretaria da Cidadania (Secid), com sua Coordenadoria de Álcool e Outras Drogas junto à Divisão de Política para Pessoas em Situação de Rua, além da Secretaria da Saúde (SES). Também conta com o importante auxílio da Guarda Civil Municipal (GCM), Secretaria de Relações do Trabalho e Qualificação Profissional (Sert), Secretaria de Serviços Públicos e Obras (Serpo), Secretaria de Mobilidade (Semob) e Urbes – Trânsito e Transportes.

Saiba como ajudar

A população pode sempre colaborar com o programa, informando os locais da cidade onde haja pessoas em situação de rua necessitando de cuidados e acolhimento, assim como doando roupas, cobertores e alimentos. O contato pode ser feito pelo WhatsApp: (15) 99666-2636, que pode ser acessado 24h por dia, ou pelos telefones: (15) 3229-0777, do SOS; (15) 3212-6900, da Secretaria da Cidadania e 153, da GCM.

Rosi Masiero


Secretaria de Manutenção da Cidade

A Prefeitura de São José dos Campos encerra junho com importantes obras de drenagens concluídas e outras em fase final nas regiões sul, sudeste e central da cidade. 

O objetivo das obras de drenagens é melhorar o escoamento de água da chuva, evitando erosão, alagamento e enxurrada, o que proporciona mais segurança aos moradores. 

Obras

Na Rua Lira, que fica no Jardim Satélite, a recuperação de uma ala de lançamento de águas pluviais, por meio de contenção com gabião, está em andamento.

Na Rua Betim, também no Jardim Santa Fé, a obra contempla contenção de talude, com uma ala de lançamento de galeria de águas pluviais reconstruída, ampliação de boca de lobo e 25 metros de guias e sarjetas refeitos, além da reconstrução da calçada.

Já na Vila das Flores, foi feita a substituição da galeria de águas pluviais, com modificação no sentido de escoamento da água. Além disso, o local recebeu nova tubulação.

Na Rua Amsterdã, que fica na Vila Nair, a obra está em fase final. O local recebe galeria de águas pluviais, com a instalação de nova tubulação de vários diâmetros e bocas de lobo para melhorar a vazão de água, com cerca de 280 metros de extensão entre a via e o córrego. 

MAIS NOTÍCIAS

Secretaria de Manutenção da Cidade

A Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de João Pessoa (Semob-JP) emitiu 3.758 credenciais para idosos e pessoas que têm necessidades especiais usufruírem o direito de estacionar nas vagas exclusivas, presentes em locais públicos e privados, a exemplo dos shoppings e outros estabelecimentos.

A emissão das credenciais tem por objetivo garantir o direito aos seus titulares e faz parte da política da Prefeitura da Capital de proporcionar mais cidadania para a população.

O superintendente da Semob-JP, Expedito Leite Filho, destacou a importância das credenciais e os números deste primeiro semestre. “É fundamental ter a credencial para usufruir do direito às vagas exclusivas de estacionamento. Neste primeiro semestre, emitimos 2.993 credenciais para pessoas idosas, 505 para pessoas com deficiência, 189 para pessoas autistas, 62 para acometidos por fibromialgia e 9 para pessoas com Síndrome de Down”, ressaltou.

O direito para estacionar nos espaços exclusivos é assegurado às pessoas com deficiência nos membros inferiores que impliquem dificuldade de locomoção, pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA), pessoas acometidas por Fibromialgia e pessoas com Síndrome de Down, comprovados por laudo médico, bem como às pessoas idosas (60+).

Como pedir – O usuário pode comparecer à Semob-JP, no Cristo Redentor, próximo ao Almeidão (8h às 14h; Casa da Cidadania, na Av. Primeiro de Maio, 146, em Jaguaribe (8h às 17h); Casa da Cidadania, no Manaíra Shopping (8h às 17h). Outra opção prática é pelo aplicativo ‘João Pessoa na Palma da Mão’ e, também, pelo Portal da Semob-JP: https://portal.semobjp.pb.gov.br/.

Documentação – Para realizar o cadastro, são exigidos RG e CPF, comprovante de residência de João Pessoa e laudos médicos atualizados.

Penalidade – O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) considera infração gravíssima, punida com multa de R$ 293, 47 e 7 pontos negativos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o condutor que estacionar nas vagas reservadas às pessoas com deficiência ou idosos, sem credencial que comprove tal condição. O veículo estacionado irregularmente nas vagas especiais poderá ser rebocado para o pátio da Semob-JP.

O sono de pessoas que praticam atividade física é mais profundo e restaurador, devido aos mecanismos de regulação do organismo

O professor da USP de Educação Física, com especialidade em Fisiologia do Exercício, José Carlos Farah explica que a insônia ou as noites mal dormidas afetam muito o nosso dia a dia e é um problema de saúde. “Segundo dados da OMS, 40% da população mundial não dorme como gostaria e sofre de algum distúrbio do sono. Por definição, o sono é a ausência de vigília, a diminuição do metabolismo e o relaxamento muscular, apresentando só atividade voluntária, como a circulação e ondas cerebrais. Quem dorme mal acorda mal e passa o dia mal”, diz.

Farah diz que o sono é necessário para recompor as energias. É neste momento que o corpo libera hormônios, como a serotonina, melatonina, adrenalina, a noradrenalina, entre outros, que têm a função principal de relaxamento, reparação e a melhora na qualidade do sono. Um sono de qualidade, de acordo com o professor, está diretamente relacionado com melhor disposição durante o dia, concentração, memória e redução do risco de doenças. Ao contrário, uma noite mal dormida pode causar irritabilidade, déficit de memória e o desenvolvimento de doenças cardiovasculares e metabólicas. As horas de sono recomendadas variam de pessoa para pessoa e podem variar de seis a oito horas.

O importante, segundo Farah, é regular o sono e ter qualidade do sono e não a quantidade. Em um trabalho muito interessante, relacionando a prática da atividade física e a qualidade do sono, uma pessoa sendo monitorada durante o sono dormiu durante oito horas e teve mais interrupções durante o sono do que quando a mesma pessoa realizou exercício físico e dormiu seis horas e teve menos interrupções durante o sono. Dormiu menos, mas dormiu melhor.

O sono de pessoas que praticam atividade física, seja qual for, é mais profundo e restaurador, devido aos mecanismos de regulação do organismo. Assim, quem pratica atividade física dorme melhor. Todo o gasto de energia utilizado durante o dia é reposto durante o sono. O sono mais prolongado e profundo possibilita descanso maior, mais disposição e melhora as funções cognitivas. Muito importante lembrar que a prática da atividade física ajuda em um sono restaurador, mas não resolve todo tipo de distúrbio do sono e problemas nos casos crônicos de insônia. Nestes casos é necessário ajuda profissional.

Outro fator importante que o professor destaca é que a atividade física deve ser praticada regularmente e pelo menos quatro horas antes de dormir. “Se não ficamos muito agitados, e também os aspectos emocionais, como preocupação e ansiedade, são importantes. Na hora do sono é preciso desligar. É como tivéssemos usando um boné o dia todo e na hora de dormir tiramos da cabeça e o colocamos do lado. É difícil, mas podemos tentar”, afirma.

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O vice-governador de Minas Gerais, Professor Mateus, acompanhou o anúncio de investimentos do Governo Federal para Minas, nesta sexta-feira (28/6), em Belo Horizonte.

Participaram do evento o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, o presidente do Congresso Nacional, senador Rodrigo Pacheco, o presidente da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), Tadeu Martins Leite, além de ministros de Estado e parlamentares.

Professor Mateus celebrou os aportes anunciados e reforçou o compromisso do Governo de Minas em trabalhar junto com a União para garantir melhorias para o estado.

 

Na quinta-feira (27/6), o vice-governador também supervisionou as obras da avenida Maracanã, em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. As estruturas da via irão integrar o município a Esmeraldas, Betim e Belo Horizonte. Na ocasião, Professor Mateus frisou a importância do diálogo do governo estadual também com as gestões municipais.

“Temos mais de R$ 300 milhões em obras realizadas em conjunto com o município de Contagem para evitar as enchentes que acabam atingindo Contagem e Belo Horizonte e fizemos juntos o pleito para a extensão do metrô”, citou.

Seis meses após o início da operação da Nova Transoeste, foi inaugurado neste sábado (29/6) o Terminal Pingo D’Água, em Guaratiba, na Zona Oeste. Esse é o terceiro terminal construído nesse corredor a partir da ampliação de antigas estações. O novo terminal é 22 vezes maior que a antiga estação e vai funcionar 24 horas por dia.

A antiga estação Pingo D’Água, que tinha 877 m², foi demolida e deu lugar a um terminal com 19.825 m². Esse terminal proporciona mais conforto e comodidade aos passageiros que utilizam os articulados do BRT para viajar entre Barra da Tijuca, Guaratiba, Campo Grande e Santa Cruz.

Com funcionamento 24 horas, o Terminal Pingo D’Água vai atender uma média diária de mais de 10 mil passageiros. Atualmente, a média de passageiros em todo o corredor Transoeste é de 200 mil por dia.

– Se pudesse definir esse momento com uma palavra, diria que é dignidade. A gente todo dia acorda, dorme, tem de se alimentar e em geral tem de se deslocar para algum lugar. Aqui, em geral é um lugar que a gente passa mais tempo do que na maioria dos outros lugares, o transporte na vida das pessoas é uma coisa importante. E duas coisas a gente tem de ter no transporte: conforto e tempo – destacou o prefeito do Rio, Eduardo Paes.

Com a inauguração do terminal, a linha 19 (Pingo D’Água x Salvador Allende – expresso), que só circulava no pico da tarde, vai reforçar também a operação no pico da manhã. Além dela, fazem embarque e desembarque no Pingo D’Água as seguintes linhas: 10 (Santa Cruz x Alvorada – expresso); 11 (Santa Cruz x Alvorada – parador), que circula entre 22h e 4h; 12 (Pingo D’Água x Alvorada – expresso); e 20 (Santa Cruz x Salvador Allende – expresso).

A obra do novo Terminal BRT Pingo D’Água gerou cerca de 1.600 empregos diretos e indiretos. Para a construção, foram utilizadas 250 toneladas de aço e nove milhões de litros de concreto.

A secretária de Transporte, Maína Celidonio celebrou a transformação da estação em terminal. E explicou que o Pingo D’Água vai ter tanto linhas próprias partindo dele quanto ser ponto de embarque e desembarque de outras linhas.

– É com muita alegria que a gente vai ter aqui cinco serviços do BRT, dois que partem daqui, sendo um para o Recreio e outro para Alvorada, mais o serviço que vem de Santa Cruz, integração com cinco linhas de ônibus e as vans – disse Maína.

Com a entrega do Pingo D’Água, a Prefeitura do Rio totaliza três estações que foram transformadas em terminal. O primeiro, Magarça, foi entregue aos cariocas no dia 31 de março, e o segundo, Mato Alto, em 19 de maio. O último a ser concluído será o Curral Falso ainda neste ano.

Novo terminal funciona em conjunto com plataformas alimentadoras

Completamente transformado, o novo Terminal BRT Pingo D’Água opera em conjunto com dois terminais alimentadores, fazendo integração entre os ônibus comuns e vans oriundos da Estrada da Pedra e da Avenida Dom João VI.

Melhorias nos sistemas viários e de drenagem foram realizadas no entorno da nova parada de ônibus BRT, causando algumas alterações no trânsito, sobretudo nos retornos. Cinco ruas no entorno foram requalificadas, são elas: Avenida Dom João VI (os dois sentidos), Estrada da Pedra, Rua Coronel Jaime de Lemos, Rua dos Bombeiros e Rua dos Construtores, totalizando cerca de 3,5 km de vias modernizadas.

A secretária de Infraestrutura, Jessick Trairi, contou que as obras não se limitaram à transformação da estação em um terminal. Mas todo o entorno do local passou por uma revitalização.

– Estamos falando de um entorno que foi transformado, urbanizamos 80 mil m², a gente mudou a cara do espaço viário de Guaratiba para que seja não só um terminal acessível, com todo o conforto, mas também com um trânsito muito melhor no entorno – disse Jessick.

O Terminal Pingo D’Água é atendido por cinco linhas alimentadoras de ônibus urbanos. Quatro delas terão ponto final no terminal: 857/SN857 (Terminal Pingo D’Água – Terminal Campo Grande, via Estrada do Catruz/Cachamorra), 871 (Cesarão – Terminal Pingo D’Água), 897/SN897 (Paciência – Terminal Pingo D’Água) e SV866 (Terminal Pingo D’Água – Terminal Campo Grande, via Estrada do Magarça). Além disso, o serviço 885/SN885 (Santa Cruz – Terminal Mato Alto, via Pedra de Guaratiba) passa em frente ao terminal.

Com a inauguração do novo Terminal Pingo D’Água, o motorista que vem da Barra da Tijuca em direção à Santa Cruz e deseja retornar sentido Barra da Tijuca pode pegar a Rua Coronel Jaime de Lemos, seguir pela Estrada da Pedra e entrar na Rua dos Bombeiros em direção à Avenida D. João VI. Já o motorista que vem de Santa Cruz em direção à Barra da Tijuca e quer retornar sentido Santa Cruz deve seguir pela Estrada da Pedra, entrar na Rua dos Construtores e retornar em direção à Santa Cruz pela Avenida D. João VI.

Em virtude do alto tráfego de ciclistas na região de Guaratiba, um bicicletário com capacidade para 600 bicicletas também foi construído no local. Ele foi erguido com cobogós, material tipicamente brasileiro formado por tijolos em cerâmica. Vazado, ele permite maior ventilação e entrada de luminosidade, sendo perfeito para áreas de grande movimentação como o Terminal BRT Pingo D’Água.

Terminal Curral Falso segue em obras e será entregue ainda este ano

O último a ser entregue, ainda este ano, será o novo Terminal BRT Curral Falso. Serão 18,3 mil m², com integração entre ônibus comuns e vans, oriundos da Estrada de Sepetiba e Avenida Cesário de Melo. A antiga estação de mesmo nome tinha apenas 300 m². O novo terminal contará com uma passarela de acesso e bicicletário com 400 vagas. As obras seguem em ritmo acelerado, assim como as melhorias nos sistemas viários e toda a drenagem do entorno.

Reconstrução do sistema BRT

Com o objetivo de resgatar a eficiência do sistema e devolver uma boa prestação de serviço aos passageiros, a Prefeitura do Rio assumiu, em março de 2021, a gestão municipal do BRT. À época, havia apenas 120 articulados circulando na Transcarioca, Transolímpica e Transoeste. Além disso, 46 estações se encontravam fechadas.

A iniciativa resultou na renovação total da frota de articulados, na reforma de todas as 120 estações, na implantação de medidas de segurança, na recuperação do pavimento do corredor Transoeste e na entrega das obras do corredor Transbrasil, com 17 estações, e dos terminais Gentileza, Deodoro, Magarça, Mato Alto e Pingo D’Água.

A diretora-presidente da MOBI-Rio, Claudia Secin, recordou a precariedade do sistema em janeiro de 2021, todo o trabalho para recuperá-lo e, agora, festeja o resultado exitoso. Ela frisou que os esforços para conservar e melhorar ainda mais o sistema vão continuar.

– Lembro que lá em março de 2021 eram 150 mil passageiros transportados por dia em péssimas condições. Hoje, estamos com 458 mil pessoas por dia útil no BRT. Só aqui na Transoeste, o primeiro corredor, são 200 mil pessoas por dia, quase metade dos passageiros do BRT vêm da Transoeste. E esse terminal é emblemático. Era uma estação acanhada, que virou provisória, e com essa entrega o futuro se tornou realidade – celebrou Claudia.

No dia 22/6 foi iniciada a operação 24 horas do sistema BRT, com sete linhas rodando durante a madrugada nos quatro corredores. Além disso, foi criado o serviço 67, denominado Conexão BRT, que liga o Terminal Campo Grande ao Terminal Deodoro, na Zona Oeste, fazendo paradas em pontos de ônibus convencionais. Atualmente, são 521 ônibus novos, os “amarelinhos”, em operação. Toda a frota comprada para o sistema totaliza 713 ônibus.

Essas ações garantiram melhorias robustas para a população que usa diariamente o serviço de transporte de alta capacidade. Os cariocas voltaram a confiar no sistema BRT, administrado pela MOBI-Rio, e, hoje, a média de passageiros diários triplicou em relação a março de 2021: de 150 mil passou a 458 mil por dia.

A população poderá conferir, a partir da próxima segunda-feira (1), a exposição fotográfica “Fragmentos”, no Pátio Cianê Shopping. A mostra gratuita, que contará com fotografias de Éric Marques, estará disponível para visitação no Bloco B do empreendimento, no Piso 1, até o dia 31 de julho.

Promovida pela Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Cultura (Secult), com o apoio do shopping, a exposição tem como objetivo levar a arte sempre para perto da população sorocabana e valorizar os artistas locais.

A exposição traz a proposta de mostrar aquilo que é visto todos os dias, mas não é verdadeiramente enxergado. O fotógrafo Éric Marques convida o público a parar e olhar para os detalhes de cada registro, revelando histórias e significados ocultos na cidade de Sorocaba. Cada obra é acompanhada de informações sobre o local e, ainda, sobre a lente utilizada por Éric.

Nascido e criado em Sorocaba, o artista demonstrou interesse pela fotografia já na infância, ganhando sua primeira câmera analógica aos 9 anos de idade. Durante a pandemia, adquiriu uma câmera profissional, momento que marcou uma nova fase da sua trajetória artística, incentivando o estudo e aperfeiçoamento das técnicas fotográficas.

Além da fotografia, Éric também se envolveu em outros cenários artísticos, como na música, participando do coral da escola e ganhando seu primeiro instrumento musical na adolescência. Já na fase adulta, começou a atuar como organizador de eventos e DJ, com influências musicais que incluem o rock, indie, hip-hop e, principalmente, a música e o cinema nacional.

A exposição poderá ser conferida de segunda a sábado, das 10h às 22h, e, aos domingos, das 12h às 20h, até o dia 31 de julho. O Pátio Cianê Shopping está localizado na Avenida Afonso Vergueiro, 823, no Centro, ao lado do Terminal Santo Antônio.